全球首例5G地铁轨行区分布式SuperMIMO应用完成商用部署

近日,常州移动与中兴通讯率先完成全球首例分布式SuperMIMO技术在地铁轨行区双缆覆盖下的商用部署,最高可以实现同一地铁区间内多用户吞吐率总量翻四倍,极大提升了5G网络容量(www.Lingdan.net)。

5G网络建设前,地铁轨行区4G网络普遍采用双缆技术进行覆盖。引入5G后,受限于存量地铁轨行区仅双缆的现状,无法发挥5G多通道设备的大容量优势,吞吐量受限。要想提升吞吐率就要将双缆改造为四缆,而存量地铁进行四缆改造难度大、成本高,还涉及多运营商协同,双缆技术在5G业务量增长后将持续影响用户速率感知的提升。而分布式SuperMIMO技术较好解决了这一行业痛点。

分布式SuperMIMO结合超级小区SuperCell和多天线MU-MIMO技术,目前多应用于5G新型室分覆盖的高业务场景,用于提高小区内多用户总吞吐率,前期已在常州重要场景完成部署,功能开启后小区平均吞吐量可达4.12Gbps,平均吞吐量达到开启前的4倍。

为进一步探索分布式SuperMIMO的应用场景,考虑到常州地铁1号线轨行区双缆改四缆存在的困难,常州移动将分布式SuperMIMO技术进行优化并应用于地铁轨行区DAS设备。

以常州1号线为例,相邻两个站台区间采用同一个超级小区覆盖,传统方式下,轨行区覆盖区域内所有用户共享一个超级小区下的容量,当用户数量较多时,容量受限,影响用户5G网络体验。而通过分布式SuperMIMO技术的应用,可以实现一个超级小区下多个覆盖区域同时达到小区的峰值容量,将同一个超级小区下的容量提升多倍。

通过分布式SuperMIMO技术的部署应用,常州地铁1号线森林公园站与新龙站轨道区域内不同位置的两台终端由功能开启前的共享650Mbps提升至各自享用650Mbps,小区总吞吐量提升至1.3Gbps,总吞吐率提升2倍。分布式SuperMIMO在地铁轨行区双缆场景下的成功部署,意味着国内5G网络建设之前的存量地铁双缆轨行区可以在不进行改造的情况下,快速实现小区吞吐率2-4倍的提升。

常州移动将与中兴通讯进一步探索分布式SuperMIMO的应用场景,完成除地铁DAS轨行区场景和新型室分医院、酒店等高业务场景外的应用部署,同时计划今年上半年完成高铁8T8R线路段以及地铁2号线4T4R等场景的吞吐率提升应用研究,不断提升5G用户的网络使用体验。

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